Az automotorsoprt.com értesülései szerint veszélyben van a 2007-es bajnok ülése.

A portál úgy tudja, már a következő futamon lecserélhetik az eddig alul teljesítő Schreiber Lászlót. A Kimi Fan Team menedzsmentje úgy tudja, vezetői hiba kellett ahhoz, hogy 15 körrel a verseny leintését megelőzően elszakadjon az a meghajtó szíj, ami a futam befejezését jelentette László számára. A csapat ezt nem nézte jó szemmel, és felmerült bennük a pilóta leváltása. Egyelőre hivatalos bejelentés még nem érkezett,  de úgy tudni, már a következő versenyen leválthatják. Az esetleges szabad ülésre blogunk kiderítette, többen is pályáznak. Íme a névsor: Koncz Dávid, ifj. Pólik Sándor, Szilágyi Béla, Apai János, Balogh Lajos, Szabó Áron, Bozó Katalin Krisztina, Koryczki Tamás, Lovassy Árpád, Józsa Péter és Schreiber Mónika. Felhívtuk Schreiber Lászlót telefonon, de Ő nem kívánta kommentálni a róla terjedő híreket, csak annyit mondott: "Idén nehezen találtam meg a ritmust mint korábban. Érvényes szerződésem van, ott leszek Törökbálinton."

Egyre valószínűbb, hogy a Budapest Gokart Bajnokság legendája, év végén szögre akasztja sisakját.

A német Bild úgy tudja, hogy a "Százados" már fel is ajánlotta ülésbetétjét a fiatal, feltörekvő tehetségnek Karsai Dominiknak. Hivatalos közlemény még nem érkezett az ülésbetét eladásáról, de mindenképpen érdekes feltevés, amit a német lap ír róla. "Én újonnan vettem egy éve, és teljesen használható a mai napig. Szívesen eladom, de ebben az évben még szükségem van rá." - nyilatkozta a rekorder.

Kétszázadik posztunkat Dél-Koreában  Börni és Flávio társaságával töltjük.

A Formula 1-es versenyt egyébként blogunk szponzorálja, ezért a héten innen Yeongamból tudósítunk. Csak halkan jegyzem meg, hogy a pálya átadásának csúszása a mi hibánk, ugyanis elbuliztuk Chrisszel, Riccardoval és Sanyival. De egy szót se Börninek, akivel most beszéljük meg a részleteket, hogy a díjátadó ceremónián melyikőnk kinek adja majd át a serleget. A megbeszélés után hivatalosak vagyunk a 200. posztunk ünneplésére helyi idő szerint 7 óra 00 perckor. Ez a rendezvény egy egész napos lesz, amin fellépnek olyan sztárok, mint Jang Yoon Jeong, Jeon Woo Chee, Song Kang-ho, Kim Ok-bin, Shin Ha-kyun és a híres Seo Taiji. Hétfőn újra jelentkezünk felettébb érdekes cikkel!

Folytatódtak a tárgyalások a 2011-es szezonnal kapcsolatban.

Blogunk úgy értesült jövőre megváltozik a versenyek lebonyolítási rendszere. Informátorunk arról értesített bennünket, hogy a jövő évtől ismét visszatér a két futamos fordított rajtrácsos rendszer. Úgy tudjuk, nem teljesen a 2008-as szabályok térnek vissza, hanem azoknak egy továbbgondolt változata.
A 2008-as bajnoki küzdelem két futamból állt, melynek az első versenyén a kvalifikáció sorrendjében indultak a versenyzők, míg a másodikon az első verseny fordított sorrendjében. A végeredmény a két verseny helyezési pontjainak (1. hely=1 pont, 8. hely=8 pont - a szerk.) összegéből adódott. Ezt úgy kell érteni, hogy akinek a legkisebb a két helyezési pont összege, az nyerte a futamot. Egyenlő helyezési pontok esetén az első versenyen elért eredmény számított.
A jövőre kívánt rendszer ennek egy átgondolt változata lehet, mivel a 2008-as szabályok nem feltétlenül a leggyorsabb versenyzőt díjazták. Szerkesztőségünk úgy tudja, hogy több helyen is változás történik majd.
Első lépésben a szabadedzések korlátozásával. Úgy tudjuk, maximum 3 edzést mehet minden versenyző.
Az időmérő rendszeren nem változtatnak, bár felvetették a 4 gyorskörös és a Formula 1-ben ismert változatot is, de ezt elvetették a csapatok.
Az első versenyt a kvalifikáción elért sorrendben indítanák és a jól ismert (16, 14, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 - a szerk.) pontrendszerrel pontoznák. A verseny 15 perces lenne.
A második versenyen az első verseny végeredményének fordított rendjében indulna az első 5 helyezett, míg a többiek a befutási sorrenben (ugyanúgy mint a WTCC-ben - a szerk.). A pontozás is megváltozna a második versenyre, ahol 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 pontokat kapnának. A második futam tervezett hossza 20 perc.
Felmerült annak a lehetősége is, hogy plusz 1 pontot érne a rajtelsőség, a leggyorsabb kör és a legtöbb előzést produkáló versenyző, de ezt még nem tisztázták pontosan.
A végeredmény a két verseny összpontszámából adódna, ahol a legmagasabb ponttal rendelkező versenyző nyerne. Így összesen 31 pontot lehet szerezni, ami az összetett bajnokság pontállásába is beleszámítana. Ezzel a megoldással kiküszöbölik azt, ha valaki gyors, de technikai hiba hátráltatta az egyik versenyen.
A fent említett információk egyelőre nem hivatalosak, de amint azok lesznek első kézből tudósítunk.

A korábbiakban már fejtegettük a jövő évi versenynaptárt, amelyhez egy régi-új helyszín is szívesen csatlakozna.

A váci pálya igazgatója Szlovák Zoltán és helyettese Horváth Zsolt a napokban felkereste Bernie Ecclestonet egy esetleges 2011-es futam rendezésével kapcsolatban. A tárgyalások egész jól haladnak, és úgy tudjuk, hogy meg is egyeztek egy hajnali futam rendezéséről. Ezt úgy kell érteni, hogy a szabadedzések hajnali 2-4 óráig tartanának, a versenyek pedig 5 órától kezdődnének. Ezzel csábítva a képernyők elé az amerikai és japán szurkolókat, akiknek így nem kellene késő estig fent maradni illetve korán kelni. Vác egyébként állandó tagja volt a Budapest Gokart Bajnokság versenynaptárának, de a rossz infrastruktúrája miatt 2009-ben kikerült onnan. Azóta többször felkeresték Ecclestonet, de eddig nem sikerült megegyezniük.

A holnapi nap folyamán célegyenesébe érkezik a Budapest Gokart Bajnokság 2010-es szezonja.

A versenyt a X. kerületben található Kesjár-ringen rendezik, mely helyszín aktív résztvevője a BPG mindenkori versenynaptárjának. Állandó futamelőzetes rovatunk 6. részében már kitértünk a pálya karakterisztikájára és az győzelemesélyes versenyzőkre.
Az akkori verseny lebonyolítását a természet befolyásolta, ugyanis az egyik visszafordítóban 10 cm-es tócsa fogadta a mezőnyt a pálya teljes szélességében. Ezért  a versenyt, a másik irányba bonyolították le, mint ahogy azt előre beherangoztuk.
Az elmúlt versenyen a BPG Meteo 74%-os eső valószínűséget jósolt. Nos az eső elmaradt, mi pedig nyomozni kezdtünk miért nem volt. Nyomozásunk sikeres volt, ugyanis kiderítettük, hogy tönkrement a műholdunkban egy processzor, ami miatt az nem jól mért. A processzort sikerült azóta kicserélni amerikai kapcsolataink révén. A holnapi verseny napjára új műholdunk 38% esőt jósol, közepesen felhős égboltot és 6-16 °C  hőmérsékletet. Sál, sapka, kesztyű, gumimelegítő és lélekmelegítő használata tehát ajánlott.
Ne feledjétek a Blog Mission 9.0-át sem: Segítsétek a szervezők dolgát - Zászlózzatok!

• Kockás zászló 2 pont
• Zöld zászló 1,5 pont
• Kék zászló 1 pont
• Sárga és piros zászló 0,5 pont.

Természetesen okkal lengetve érvényesek.
 

Rendezett futamok: 13
Hossza: 340 m
Szélesség: 4-9 m
Kanyarok: 2 jobb, 5 bal
Pályacsúcs: 26.711 (Schreiber Roland)
Eddigi győztesek: Janecskó Adrián (7), Mészáros Zoltán (7), Kállai Tamás (2), Schreiber Roland (2), Farkas Csaba (2), Nagy Bence (2), Mészáros Róbert (2), Farkas Krisztián, Schreiber László,  Vajk Gábor, Balogh Dávid, Pribilinszky Zoltán, Minihoffer Zoltán, Bujtás Csaba, Szilágyi Béla, Chabada György, Szetei Gergely, Schreiber Norbert, Kaszás Máté
Első verseny: 2005.03.12.

Sikeresen zárult a BPG Blog Mission 8.0 Kiskunlacházán. A feladat az volt (aki lemaradt volna - a szerk.), hogy tuningoljuk fel gokartunkat. Nos, ha a gokartot nem is, de érdekes megoldásokat láthattunk az ezredmásodpercek megszertése érdekében.

Úgy érezzük, a legtöbb pontot, annak a versenyzőnek kell adnunk, aki a futamon is a legjobban szerepelt. Ő nem más, mint Schreiber Roland, akinek egy első rajtkockát és egy első helyet eredményezett az optikai tuning. Ahogy azt Roland a verseny után elmondta a Tokyoból származó hyperkütyü remekül vizsgázott ezért a maximális 7 ponttal díjazzuk.





A második legjobban szereplő versenyző Rátkai "Sebastian Vettel" János volt, aki a kettes kategótiában ért el egy második helyezést. Szeretném ismét kihangsúlyozni az F1 fiatal német sztárja és János közötti hasonlóságot. Ezúttal a Red Bull hajlékony első szárnya és János sisakján található aerodinamikai segégezköz volt hasonló.

 
 

Megfigyeltük ugyanis, hogy a nagy sebességnék köszönhetően a sisak tengelyirányú középvonaltól számítva a szárny végei nagy mértékben hajlottak lefelé. Ezzel a megoldással jelentősen megnőhetett a gokart kezelhetősége. János ezért a tuningért 5 pontot kapott, amivel átvette a vezetést az eddigi éllovas Tóth Richárdtól.
Nagyobb aktivitást vártunk a tuningmester Chabada Pétertől, aki ezúttal nem használta a cápauszonyát, de mivel Ő az ötletgazda 1 ponttal jutalmaztuk.

A hétvégi feladat: Segítsétek a szervezők dolgát - Zászlózzatok!

• Kockás zászló 2 pont
• Zöld zászló 1,5 pont
• Kék zászló 1 pont
• Sárga és piros zászló 0,5 pont.

Természetesen okkal lengetve érvényesek.

Blog Mission jelenlegi állás:

* A korábbi reklamációk elkerülése végett, csak azokat tudjuk ponttal díjazni, akikről fénykép készül. Megértésüket köszönjük!

Mint ahogy azt már korábban megírtuk, a múlt héten tovább üléseztek a csapatok, a szervezők és Bernie Ecclestone, a jövővel kapcsolatban.

A tárgyaláson Ecclestone ismét kitért a futamokra. Ezúttal a futamok helyszíneit kritizálta, mert szeretne új helyszíneket bevezetni a sportba. "Szeretném, ha új helyszínek is helyt kapnának a jövőben a BPG versenynaptárjában." - nyilatkozta a 80 éves üzletember. "Jó lenne, ha India is rendezhetne futamot, amely új színt vinne az egészbe és új irányzatok előtt nyitná meg a kaput." - tette hozzá az F1 ura. Blogunk úgy tudja, hogy a jövő évi versenynaptár 13 futamból fog állni, ahol helyt kap egy éjszakai és egy utcai megmérettetés is. A csapatok üdvözlik az új helyszíneket, melyek új kihívások elé állítják a pilótákat majd.

Budapest Gokart Bajnokság nem hivatalos 2011-es versenynaptár:
 

A tárgyalások tovább folytatódnak. Amint sikerül valamit megtudnunk jelentkezünk.

Kedves olvasók! Hosszas várakozás után elkészültünk a nagy BPG statisztikával. 2007, 2008, 2009, 2010! A www.gokartverseny.hu archívumából! Ízelítőül kiemelnénk az első 10 helyezettet minden kategóriában, ám aki nem került be az is megtalálja magát, ha letölti a csatolt file-t. 

Teljesített futamok:

Interjú sorozatunkat a bajnokság 9. futamának győzteseivel folytatjuk. Lássuk hogyan értékelték saját teljesítményüket Kiskunlacházán!

Kállai Tamás (1-es kategória)

BPG blog: Szia Tomi! 3. győzelmedet szerezted idén a kategóriában amivel megerősítetted a második helyed összetettben, de mi most mégis kitérnénk egy picit a dolgok statisztikai oldalára. (A nagy BPG statisztika hamarosan jön! - a szerk.) Ez volt pályafutásod 10. győzelme amivel az 5. helyen állsz az örökranglistán. Mit szólsz ehhez?

KT: "Sajnálom hogy nem vagyok előrébb. Viszont reményeim szerint a bajnoki címeim számát is hamarosan növelni tudom így a statisztikátokban is egy jó nagy lépést teszek előre!"

BPG blog: Szurkolunk. Milyen volt a versenyed? Elég sima győzelem volt nemde?

KT: "Sima győzelem nincs, csak olyan ami simának látszik. Ez most valóban ilyen volt de azért nagyot küzdöttem."


Kaszás Máté (2-es kategória)

BPG blog: Máté! Lassan úgy leszünk veled is mint Mészáros Zolival. Nekünk úgy tűnik hogy a kettes kategóriában nem igazán van ellenfeled és összetettben is magabiztosan vezetsz.

KM: "Szerencsére az utóbbi időben megy a szekér. Remélem a folytatás is hasonló lesz."

BPG blog: Mit gondolsz, eldőlt a bajnokság?

KM: "Amíg a többieknek matematikai esélyük van addig nem dőlt el. Nagyon erős ellenfeleim vannak és ez egy technikai sport. Bármi megtörténhet."

BPG blog: A szezon végéhez közeledve beindult a pilóta piac. Úgy hallottuk többen is érdeklődnek irántad.

KM: "Igen, megerősíthetem hogy több csapattal is tárgyalunk egy jövő évi ülésről, de egyelőre erről nem árulhatok el részleteket."

BPG blog: Köszönjük az interjút! Várjuk a fejleményeket!


Mészáros Zoltán (3-mas kategória)

BPG blog: Mit is mondjunk már megint. 9 futam alatt a 16. győzelmedet szerezted idén. Elterjedt a pletyka a paddockban hogy év végén visszavonulsz.

MZ: "Ne higyjétek azt hogy ennyi győzelem után motiválatlan lennék."

BPG blog: Ezt mi sem mondtuk, de azért fizikailag már biztosan érzed hogy nem vagy a régi, rozsdásodik a fémváz.

MZ: "Szeretnétek ha visszavonulnék?"

BPG blog: Erről inkább a versenyzőtársaidat kérdezd, bár nekünk könnyebb lenne ha nem mindig rólad kelle írnunk. Esetleg nyithatnál versenyzőiskolát.

MZ: "Ti ugye már megint szivattok?"

BPG blog: Persze hogy szivatunk. Szeretjük a rekordjaidat, de már egy ideje nem tudunk mit írni rólad. Következő futamra már két Hollywood-i forgatókönyv író dolgozik egy jó kis pletykán veled kapcsoaltban!

 

Mészáros Zoltán (4-es kategória)

BPG blog: Folytatva az interjút. Ebben a kategóriában azért megszorongattak. Mi történt?

MZ: "Véletlenül 50 kilóval több ólmot tettem a súlytartóba."

BPG blog: Komolyan?

MZ: "Dehogy is! Most én szivatlak titeket!" (nevet)

BPG blog: Köszönjük az interjút!
 

Schreiber Roli (5-ös kategória)

BPG blog: Roli! Azt hiszem jössz nekünk egy láda pezsgővel!

SR: "Ezt nem értem. Miért?"

BPG blog: Annyira jól sikerült a sisakszárnyad amit a MI missönünkre készítettél hogy a telemetriai adatok alapján 14,7 km/h-val gyorsabb voltál az egyenesben mindenkinél.

SR: "Ja tényleg. A missön. Köszi srácok! Személyes jóbarátom, Doug McKiernan, a Vodafone McLaren Mercedes vezető aerodinamikai mérnöke segített a tervezésben."

BPG blog: Vagy úgy. Így könnyű.

SR: "A lehetőség mindenkinek adott volt."

BPG blog: Ez igaz. Mindenesetre megerősítetted a vezető helyed a bajnoki tabellán.

SR: "Igen. Remélem az év végéig így marad."

BPG blog: Meglátjuk. Sok sikert hozzá!

Virágh Péter (Junior kategória)

BPG blog: Üdvözlünk a BPG győztesei között. Hogy érezted magad? Nehéz volt a verseny?

VP: "Szerencsére az időmérőm elég jól sikerült ezért a versenyben már viszonylag könnyű dolgom volt. A bajnokság nagyon erős. Az ellenfeleim végig keményen küzdöttek de szerencsére engem intett le először a kockás zászló."

BPG blog: Úgy látjuk máris komoly főszponzorod van a Monster Energy személyében. Ők egyengetik a karriered?

VP: "Igen, már 3 éves korom óta szponzorálnak. Komoly terveink vannak a jövőre nézve és szerencsére eddig zökkenőmentes az együttműködés."

BPG blog: Láthatunk jövőre egy magasabb kategóriában is?

VP: "Mindenképpen szeretnék feljebb lépni az 1-es kategóriába és megküzdeni Mészáros Zoli bácsival. Reméltem hogy szokásához híven, minden kategóriában indul Lacházán is, de sajnos a Juniorba nem nevezett."

BPG blog: Köszönjük az interjút. Sok sikert a továbbiakban!