Mint blogunk megtudta, Budapest legújabb gokartcsarnoka, a Gokartaréna új vonalvezetéssel várja a kikapcsolódni vágyókat.

Ismeretes, az előző pályát a világ leghíresebb versenypálya tervezője, Herman Tilke tervezte, és nagyon jó barátságot kötött a szervezőkkel. Ennek úgy tűnik vége, hiszen nem sokkal később új vonalvezetést alakítottak ki a csarnokban. Információink szerint az új pálya sokkal izgalmasabb, a versenyzők folyamatosan dícsérik.

De vajon ki tervezte ezt a remek pályát? Úgy látszik, új csillag van születőben ezen a piacon, aki Herman Tilke babérjaira tör. Kémeink lázas munkába kezdtek, de csak annyit tudtak kideríteni, hogy a hírek hallatán már Bernie Ecclestone is megkereste a tervezőt, hogy alkosson néhány vadonatúj pályát a Forma-1 számára, amivel még több nézőt vonzhatna a sportág.

Azon már meg sem lepődünk, hogy a Budapest Gokart Bajnokság ismét úttörő a motorsportban, és a Forma-1 követi a jó újításokat.

Lázasan keressük a titokzatos tervezőt, amint "elkaptuk", készítünk vele egy interjút.

Addig is Kállai Tomit kérdeztük az új pályáról.

BPGBlog: Szia Tomi! Örülünk hogy újra visszatértél a vízpartról az aszfaltra. A versenyzés a véredben van.

KT: Ez így van, egyszerűen nem bírtam benzingőz és sebesség nélkül. Jó újra versenyezni, remek a társaság és az új pálya egyszerűen elképesztő.

BPGBlog: Miért jó ennyire?

KT: Próbáld ki és megtudod! (nevet) Én ilyen jó csarnokban még nem voltam. A tervező maximálisan kihasználta a helyet, változatos és izgalmas az új pálya. Előzési pontokat is látok, ami fedett pályákon ritka. A másik nagyon fontos dolog a tapadás, ami szintén egyedülálló itt. A régi pálya nagyon csúszott, ezért a kezdő gokartosoknak nehezebb volt. Most viszont bárkinek nagy élmény, legyen akár versenyző, akár kezdő.

BPBlog: Látom nagyon lelkes vagy. 

KT: Igen. Ja, és a kettes kategóriában, ahol versenyzem, eddig csak ketten neveztünk. Szóval várjuk az újoncokat is, ha kevesen indulunk, egy kezdő is beférhet a dobogóra, és kupát nyerhet.

BPGBlog: Tomi, köszönjük az interjút.

Kedves olvasóink! Rajta vagyunk az ügyön, hogy megtaláljuk a híres tervezőt,  addig elégedjetek meg saját hipermodern kémműholdunk felvételeivel, melyeken a régi (felső) és az új (alsó) pályarajz látható.

A bejegyzés trackback címe:

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.